Каждый автолюбитель знает, что хорошая свеча зажигания - залог стабильной работы двигателя, легкого запуска в любую погоду и комфортной езды. 
А есть и “прокачанные” свечи, которые плюсом экономят топливо, щадят автоэлектрику и нервную систему автовладельца (т.к. эксплуатируются бесхлопотно и долго можно не менять). Класс! 
Давайте по-порядку рассмотрим классику в мире свечей зажигания, перейдем к материалам и технологиям, которые улучшают стандартные характеристики и узнаем о революционных решениях и моделях. 

Основные характеристики свечей зажигания

Для выбора подходящей под конкретный двигатель свечи существует 2 ключевых параметра: калильное число и размер свечи. 

Важно! Для идеального подбора свечи воспользуйтесь каталогом производителя свечей зажигания. Например, у нас на сайте есть каталог Brisk

Калильное число - это значение давления в цилиндре двигателя, при котором происходит воспламенение топливно-воздушной смеси от контакта с участками свечи (а не от искры). 

Значение калильного числа делит свечи зажигания на:
горячие - от 20
средние - 17-19
холодные - 11-14

Чем выше калильное число свечи зажигания, тем она более вынослива и способна работать при высоких температурах. 
При этом, все же не стоит выбирать свечи с более высоким калильным числом, чем рекомендовано автопроизводителем. А с меньшим - может быть даже опасно. 

Поэтому калильное число, как и геометрические размеры свечи всегда будут четко рекомендованы. Простор для выбора начинается дальше!

Особенности конструкции и количество электродов

Классический вариант свечей зажигания придуман давно и актуален по сей день. В том виде, который мы хорошо знаем свечу разработал в 1902 году Роберт Бош. Впервые ее применили на автомобилях Карла Бенца и с тех пор конструкция свечи стала традиционной. 

Итак, классический вариант свечи имеет два электрода - центральный и боковой. Практически каждый производитель имеет серии свечей такого плана, но и представляет рынку конструктивно новые решения.

Например, особенная форма бокового электрода. Как в свечах Brisk Silver. А-образная форма внешнего электрода и небольшое расстояние между ним и центральным электродом существенно снижают требования к системе зажигания. 

Боковых электродов может быть несколько: 2, 3, 4, 5. Увеличивая количество внешних электродов, производители улучшают стабильность искры. Свечи серии Brisk Extra имеют 2 или 3 боковых электрода. Благодаря такой конструкции существенно увеличивается интервал замены (до 60 000 км). 

Самые последние разработки, которые показались бы фантастикой первым создателям свечей, электроды, нанесенные на кончик изолятора. С помощью уникальной технологии лазерного нанесения вспомогательных электродов на кончик изолятора созданы свечи Brisk Premium Evo. Революционное решение! Более стабильная и мощная работа двигателя, максимально эффективный расход энергии топлива, минимальная нагрузка на систему зажигания. 

Но не только количество и конструктивные особенности электродов улучшают работу свечей зажигания. 

Специальные материалы: серебро, иридий, платина

Речь пойдет о материалах, которые используются для изготовления сердечника свечи и центрального электрода. В классическом варианте внутри медный сердечник, а оболочка центрального электрода - хромоникилиевый сплав. 

Какие материалы применяются и что это даёт?

Увеличить ресурс свечи помогают драгоценные и редкие материалы. Иногда материал напыляют на поверхность электрода, делаются напайки,  либо заменяют медный сердечник. 

Платиновые и иридиевые свечи служат дольше, за счет минимального образования нагара. Искра у таких свечей более мощная и стабильная, естественно это оптимизирует работу всей системы, увеличивая производительность и срок службы. 

Отличный пример с полностью модифицированным центральным электродом - весь из серебра - Brisk Silver. Благодаря использованию серебра, теплопроводность свечи в 4 раза выше стандартных значений. 

Свечи, в которых используются 2 металла называют биметаллическими, но есть еще более интересные конструктивные решения. Например, центральный электрод с иридиевым контактом, а боковой электрод, внутри которого медный сердечник, создан из сплава легированного иттрием - свечи серии Brisk Premium+. Такая конструкция позволяет сильно снизить нагрузку на систему зажигания, при этом, концентрируя энергию для зажигания воздушно-топливной смеси. Рекордный интервал замены 100 000 км!

Итак, на примере свечей Brisk мы рассмотрели какие технологии и материалы используются сегодня для лучшей работы свечей зажигания. 
 

Тестируйте новые технологии! Легких холодных стартов и эффективной работы двигателю вашего авто! 

Заказывайте свечи Brisk в интернет-магазине Динамика света!