Знаете ли вы, сколько лампочек в автомобиле? — Если посчитать все фары, подсветку салона, приборной панели, багажника и так далее, — выйдет более полусотни всевозможных ламп. Разобраться в них поможет наша энциклопедия автосвета. И первая, ознакомительная статья.

Начнём с того, где и зачем используются автолампы.

Виды автомобильных ламп по назначению

Снаружи автомобиля

• ​Лампы головного света — ближний и дальний свет. Разница в площади дороги, которая освещается фарами.
• Габариты, поворотники и аварийка (спереди и сзади автомобиля).
• Боковые указатели поворота.
• Противотуманки. Обычно устанавливаются как можно ниже и светят широкой горизонтальной полосой, как бы подстилаясь под туман.
• Стоп-сигналы. Два в задних фарах и третий примерно на уровне глаз водителей (на заднем стекле, в крышке багажника или в спойлере) — чтобы было хорошо видно в пробке, при небольшой дистанции между машинами.
• Фонари заднего хода (как минимум, один).
• Подсветка номерного знака. Включается одновременно с задними габаритами.

Есть и весьма специфические виды автоламп, которые используются в специально подготовленных автомобилях (ралли, off-road и т.п.). В городе такие автолампы использовать запрещено.

В салоне

• Подсветка приборной панели
• Подсветка салона
• Подсветка багажника
• Декоративная подсветка в салоне

Интересный факт: автомобильное освещение основано на принципах цветовой мнемоники: красный цвет — опасность (торможение), жёлтый — предупреждение (поворотники), белый цвет — нейтральность. Цвета огней стандартизированы Венской конвенцией в 1949 году. Есть и зеленый цвет, его значение понятно каждому автомобилисту — все отлично, поехали!
 
Интересный факт. Первые автомобильные фонари были керосиновые. Электрические лампы стали использовать только с 1920-х годов.

Автолампы по принципу работы

По принципу работы автолампы делятся на: галогеновые, светодиодные и ксеноновые.

Первые — это по сути лампы накаливания. Недорогие, простые в эксплуатации.
Светодиоды — более яркие, влаго- и пыленепроницаемые, устойчивые к вибрациям, что актуально на российских дорогах.
Ксеноновые лампы самые яркие, “дальнобойные”, с хорошо сфокусированным световым потоком. Но для розжига им нужно особое оборудование, напряжение до 25000 вольт (!).
Есть ещё биксеноновые лампы. В отличие от ксенона, у них есть шторка-рефлектор, которая двигается под действием магнита и меняет поток света. Биксеноновые лампочки совмещают и ближний, и дальний свет.

Подробнее о принципах работы автоламп — в нашей следующей статье. Следите за новостями.

NB. Не путайте ксеноновые лампы и ксенон-наполненные. Последние — разновидность ламп накаливания со спиралью в колбе. В ксеноновых лампочках спирали нет.

Маркировка автоламп

Маркировка автоламп начинается с буквы: Н — галогенные лампы, НВ — нестандартная конструкция цоколя по нормам США, t — цокольные миниатюрные автолампы, P — фланцевая лампа, W — буква указывает на мощность лампочки.

После букв идут цифры, которые означают тип автолампы. К примеру: лампы Н1, Н3, Н8, Н9, Н10 подходят для противотуманок. Н4, Н7, Н13 — ближний и дальний свет. НВ1, НВ3, НВ4 — как правило, стоят на американских машинах в фарах головного света. D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R, D8S — ксеноновые лампы.

Не обязательно учить маркировку автоламп наизусть. Нужную информацию можно найти в специализированных каталогах по марке автомобиля или спросить у консультанта.
По статистике, причина 60% аварий — плохая видимость на дорогах. Вот почему хорошие лампочки в фарах так важны. Выбирайте их внимательно, прислушивайтесь к экспертам.
Хорошей вам дороги!